מהנדס רכב ומכונות, מנהל פרויקטים ומנהל פיתוח בתחום הרכב ומערכות רב תחומיות.

בעל תואר שני בהנדסת רכב מאוניברסיטת קרנפילד באנגליה ותואר ראשון בהנדסה מכנית מאוניברסיטת תל אביב. בעל תעודה בלימודי יזמות עסקית מאוניברסיטת סווינבורן במלבורן, אוסטרליה וכן מוסמך לניהול מוסך מטעם משרד התחבורה. עבר הכשרת קורס נהיגת ראלי ונהיגה מתקדמת בבורדו, צרפת.

בעל ניסיון של למעלה מ-35 שנה בהוראה אקדמית, פיתוח ותקינת מכלולי רכב, לצד ייעוץ בתחום התקינה. ראייתו המקיפה את עולם הרכב נובעת מעיסוקו בהנדסה, מכונאות, נהיגת מבחן ונהיגת מרוץ, תוך הבנה מעמיקה הן בצד הפיתוח והן בצד השירות (After Sale).
את דרכו החל ביחידה הטכנולוגית של חמ"ן כמתכנן ראשי וראש מחלקת פיתוח בתחום הרכב.
בהמשך שימש כמהנדס בכיר בזיו-אב הנדסה, כמנהל פרויקטים וראש קבוצת פיתוח מכני בסגיטה, וכסמנכ"ל הנדסה ומהנדס יועץ בצ'יינה מוטורס. הקים יחד עם שותף את חברת Pillowtrack שייצרה אביזר ייחודי לחילוץ רכבי שטח המבוסס על פטנט שפיתחו.

ב-2004 ייסד את הרמן הנדסת רכב בע"מ, המתמחה בייעוץ, פיתוח ותקינה, שם הוא משמש כמנכ"ל. בנוסף, שימש כמהנדס רכב בכיר ב REE Automotive ופיתח רכב חשמלי לנסיעה אוטונומית.
באפקה הוא מוביל את מועדון הרכב ועומד בראש התמחות הנדסת רכב.
החל משנת 2024 דן מוביל את מועדון הרכב של אפקה בפיתוח רכב מרוץ סולארי.

בין הישגיו הבולטים:

• ייעוץ בנושאי פיתוח ליצרני מכלולים של רכב (tier 1 & tier 2 to the OEM)
• הסבת רכב בנזין לרכב חשמלי עבור בטר פלייס.
• פיתוח ותקינה של אוטובוס ייחודי, כולל תכנון שלדה, מתלים ובלמים, לרבות ניסויי בלימה באירופה ותקינה להתהפכות בשיטות אנליטיות.
• הובלת "פרויקט הגר" – רכב עירוני ייחודי שזכה בפרס ממנהלת תחבורה חכמה במשרד ראש הממשלה.
• פיתוח סבל חי"ר ייחודי ורישום פטנטים בתחום הרכב.
• חוות דעת מומחה לבית המשפט, ייעוץ ליבואני רכב ופעילות בוועדות תקינה.
• ניהול טכני והדרכת צוותים מקצועיים.